Le contrôle de largeur d'allée
La chose la plus utile sur le plan, et l'endroit le moins cher pour découvrir qu'une allée est trop étroite.
#Comment ça marche
Chaque forme que vous tracez en allée est mesurée sur son côté étroit — le plus petit de sa largeur et de sa hauteur en unités réelles. Ce chiffre est comparé à l'allée minimale de la machine la plus exigeante de la flotte de l'étude — celle qui a le plus grand minimum. L'Implantation la nomme dans le panneau.
- Plus étroite que le minimum : l'allée passe au rouge sur le plan, et le panneau la nomme avec sa largeur et la largeur nécessaire.
- Assez large : elle reste verte.
- Pas encore de machines dans la flotte : le contrôle est sauté et le panneau le dit. Ajoutez-en une sur la page Flotte.
#Pourquoi le côté étroit
Une allée est un couloir. Une machine s'y déplace dans la longueur et doit y tenir dans la largeur. La grande dimension est jusqu'où va l'allée ; la petite est ce que le chariot doit traverser. Une allée de 40 m sur 3 m est une allée de 3 m.
#Ce qui finit dans le rapport
Chaque allée qui échoue est listée par nom, largeur et déficit. Elle apparaît que quelqu'un l'ait voulu ou non — le rapport est censé être ce qui empêche de commander un chariot pour un bâtiment où il ne peut pas tourner.
Le contrôle n'est aussi précis que le plan et l'échelle. Un dessin périmé, ou une échelle en deux points mesurée sans soin, produit une réponse assurée mais fausse. Confirmez toute allée limite sur site au mètre ruban.
#Ce qu'il ne fait pas
Il contrôle la largeur seulement. Il ne contrôle ni le rayon de giration en bout d'allée, ni la hauteur libre face à la hauteur de levée, ni la charge au sol, ni les intersections. Ces données sont sur le profil pour référence et pour votre propre jugement.