Lire le bâtiment
Le DXF ASCII porte ses propres unités : l'échelle est lue dans le fichier et rien ne vous est demandé. Les PDF et les images reçoivent une échelle en deux points à la place.
De la faisabilité, pas des suppositions
Prouvez que les robots
Prouvez que les robots
se paient eux-mêmes.
Importez un plan de site. Marquez les rayonnages et les allées. Choisissez vos machines. Auddomate renvoie le débit, la largeur d'allée et le retour — les chiffres qu'un client va vraiment discuter.
Sans inscription. Votre propre bac à sable, rempli d'études réelles.
00:00:00Poste 1 sur 3
Mouvements jusqu'ici
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ASCII DXFPlans PDF & imageÉchelle en deux pointsRayonnages · allées · quaisLargeur d'allée minimaleAMR · VNA · mât rétractable · frontalTemps de cycleDébit vs demandeÉcart en heures de marcheRetour en moisNeuf langues, chacune une langue maternelle
Neuf languesChacune une langue maternelle.
Aucune une couche de traduction.
Aucune une couche de traduction.
English
Deutsch
Español
Français
हिन्दी
日本語
한국어
Polski
简体中文
0
Étapes d'une étude vide à un rapport prêt pour le client.
0
Langues, complètes. Les unités se changent séparément.
0
Profils de machines fournis dès le premier jour, tous modifiables.
0min
Configuration avant la démo. Elle s'ouvre en un clic.
Ce que ça fait
Six réponses, une étude.
Chaque étape ajoute un chiffre que vous pouvez défendre. Arrêtez-vous là où la question est répondue — rien en aval n'est obligatoire.
Repérer l'allée qui échoue
Chaque allée que vous tracez est mesurée sur son côté étroit et comparée à la machine de l'étude. Tout ce qui est en dessous passe au rouge sur le plan et figure dans le rapport.
Constituer la flotte
Unités, postes, et ce que ça donne au total.
Faire tourner le modèle
Le débit face à la demande que vous fixez.
Confronter à la réalité
Cadence mesurée contre cadence modélisée.
Remettre le rapport
Un rapport qui s'imprime proprement, dans n'importe laquelle des neuf langues.
Annoter un plan
Quatre outils. Deux minutes.
Un DXF apporte sa propre échelle. Un PDF ou une photographie demande un clic à chaque extrémité de quelque chose dont vous connaissez la longueur. Ensuite, ce n'est que tracer des rectangles.
- Fixer l'échelleCliquez aux deux extrémités d'une porte, d'une travée, d'une cote inscrite. Saisissez sa longueur. Chaque pixel a désormais une taille.
- Tracer les rayonnagesDes rectangles qui s'accrochent à la grille et aux propres lignes du dessin.
- Tracer les alléesChacune est mesurée sur son côté étroit et vérifiée contre la machine de l'étude dès que vous relâchez. Trop étroite, elle passe au rouge. Aucun bouton à presser.
- Marquer les quaisLe modèle mesure d'ici jusqu'aux rayonnages : la distance de trajet vient du plan et non d'une estimation.
Le modèle
Pas de boîte noire. Juste de l'arithmétique que vous pouvez vérifier.
Le cycle de chaque unité est l'aller-retour à sa vitesse nominale plus votre temps de manutention. La capacité est cette cadence sur toutes les unités, leurs postes et les heures que vous fixez. Elle suppose un flux régulier et aucune congestion — traitez-la donc comme une borne supérieure, et dites-le en réunion.
Distance de trajet96 m
Vitesse nominale1 600 mm/s
Manutention18 s
Postes & heures2 × 8 h
cycle=
2 × 96 m÷1.6 m/s
+18 s
0 s
mouvements / heure=
3600÷138 s
0
capacité=
26×12 unités×2 postes×8 h
0
Comment se déroule une étude
Six étapes. Seule la première est obligatoire.
01
Créer une étude
Nommez-la, rattachez un client.
02
Importer un plan
DXF, PDF ou une image.
03
Tracer l'implantation
Rayonnages, allées, quais.
04
Constituer une flotte
Les machines et leur nombre.
05
Faire tourner le modèle
Le débit face à la demande.
06
Partager le rapport
Imprimer ou enregistrer en PDF.
À l'intérieur
Tout l'espace de travail, pas une calculatrice.
Pour qui
Ceux qui doivent répondre du chiffre.
Intégrateurs
Qualifiez un site avant d'y engager des heures d'ingénierie, et arrivez à la présentation avec les largeurs d'allée et le retour déjà vérifiés.
3PL et exploitants
Testez un schéma de postes ou un scénario de pointe sur votre propre bâtiment, puis mesurez la flotte installée face à ce qui avait été promis.
Revendeurs OEM
Saisissez vos propres profils de machines à partir des fiches techniques, et montrez à un acheteur exactement où ses allées accepteront vos chariots — et où non.
Ouvert maintenant
Allez-y et cassez-la.
Un bac à sable complet, à vous, rempli de cinq études complètes — vrais plans, flottes, télémétrie — et d'une équipe. Rien de ce que vous faites n'affecte quelqu'un d'autre.