Où chaque outil gagne.
Y compris les deux lignes où nous perdons. Une comparaison qui ne flatte que son auteur ne se présente pas en réunion.
Ce que chacun fait vraiment.
Cliquez sur la marque à côté d'une ligne pour le raisonnement. Le pourcentage sous chaque outil est simplement le nombre de lignes qu'il couvre.
| Tableur0% | CAD0% | SaaS d'implantation0% | Simulation0% | Auddomate0% | |
|---|---|---|---|---|---|
| Lire le bâtiment | |||||
| Lit un DXF et son échelle depuis le fichier | — | — | |||
Les outils de simulation importent la CAO mais honorent rarement les unités déclarées ; Auddomate lit $INSUNITS et ne demande rien. | |||||
| Plans PDF et image avec échelle en deux points | — | — | |||
| Annotation des rayonnages, allées, quais et obstacles | — | ||||
| Sortie DWG de qualité permis | — | — | — | — | |
Si le dessin est le livrable, utilisez la CAO. Auddomate produit un rapport, pas un dessin d'exécution. | |||||
| Répondre à la question | |||||
| Largeur d'allée contrôlée face à une machine précise | — | — | — | ||
| Débit face à la demande | — | — | |||
Un tableur peut le faire si vous le construisez ; la différence est de savoir si les hypothèses sont encore visibles six mois plus tard. | |||||
| Modélise la congestion, les files et les pannes | — | — | — | — | |
C'est là que la simulation mérite son prix. Auddomate annonce une borne supérieure et le dit. | |||||
| Retour en mois | — | — | |||
| Réponse en un après-midi, pas en quinze jours | — | — | |||
| Aucun modélisateur formé requis | — | ||||
| Après la présentation | |||||
| Rapport prêt pour le client à partir des mêmes données | — | — | |||
| Mesure ce que la flotte a réellement fait face au modèle | — | — | — | — | |
Rien d'autre dans ce tableau ne revient ensuite vérifier s'il avait raison. | |||||
| Espace de travail partagé avec rôles | — | ||||
| Bibliothèque de machines que vous possédez et modifiez | — | — | — | ||
| Neutre, sans commission | |||||
| Aspects pratiques | |||||
| Fonctionne dans un navigateur | — | ||||
| Neuf langues complètes | — | — | |||
| Vos données s'exportent en CSV et JSON | — | ||||
| Peut tourner sur votre propre serveur | — | ||||
Quand utiliser lequel.
Coût nul, courbe d'apprentissage nulle, et il va partout. Pour un calcul rapide ponctuel, c'est très bien.
Rien n'est mesuré sur un dessin, chaque hypothèse est enterrée dans une cellule, et trois mois plus tard personne ne peut reconstituer pourquoi le chiffre est sorti comme ça.
Produit des fichiers DWG de qualité permis, prêts pour l'entreprise. Si le livrable est le dessin lui-même, rien d'autre n'approche.
Il ne sait rien des rayonnages, des machines, du débit ni du retour. Vous dessinez l'allée magnifiquement, puis vous ouvrez quand même le tableur.
Vraiment rapide pour implanter des rayonnages et compter des emplacements, avec des valeurs par défaut sensées pour les travées et les tunnels.
Il s'arrête à l'implantation. Pas de machine, pas de contrôle de largeur face à l'une d'elles, pas de débit, pas de flotte, rien de mesuré ensuite.
Modélise la congestion, les files aux quais, la recharge, les pannes et les interactions entre machines. Quand la question porte vraiment sur la dynamique, c'est le bon outil et nous le dirons.
Chaque modèle est construit de zéro par un ingénieur formé, ce qui prend des jours à des semaines par étude. À des prix catalogue de six à dix-neuf mille par poste, il convient mal pour qualifier vingt sites par trimestre.
Une réponse défendable en un après-midi, avec l'arithmétique visible. Le contrôle de largeur attrape l'allée qui échoue avant que quelqu'un ne coule du béton, et la télémétrie vous dit ensuite si le modèle avait raison.
Il ne modélise ni la congestion ni les files d'attente. Son chiffre de débit est une borne supérieure honnête, et pour un site où la dynamique décide de la réponse, vous devriez porter ce chiffre vers un poste de simulation.
D'un dessin à un chiffre que vous signeriez.
Une étude, un site, une personne qui connaît l'outil. Nos estimations, sur une échelle logarithmique pour que les barres courtes restent visibles.
Deux heures, c'est une affirmation. Testez-la.
La démo contient déjà cinq études complètes, chacune avec un plan à l'échelle. Ouvrez-en une, tracez une allée, et voyez combien de temps il faut pour arriver à un chiffre.