El modelo de rendimiento
Todo el modelo son cuatro líneas de aritmética. Aquí están, con un ejemplo resuelto y los supuestos expuestos con claridad.
#Entradas
| Entrada | De dónde viene |
|---|---|
| Distancia de viaje, m | Escrita, o derivada del plano como la distancia en línea recta del centroide del muelle al centroide de las estanterías. |
| Velocidad nominal, mm/s | El speed_mms del perfil de máquina. |
| Tiempo de manipulación, s | Escrito. Tiempo para recoger y depositar en cada extremo de un viaje. |
| Movimientos requeridos | Escritos. La demanda — movimientos por turno que el emplazamiento debe manejar. |
| Horas por turno, días por año | Escritos. |
| Unidades y turnos | De la flota. |
#La aritmética
cycle_s = (2 × distance_m × 1000) ÷ speed_mms + handling_s
moves_per_hour = 3600 ÷ cycle_s
capacity_shift = moves_per_hour × units × hours_per_shift
capacity_day = capacity_shift × shifts#Ejemplo resuelto
Una carretilla contrapesada con velocidad nominal de 1600 mm/s, 96 m del muelle a las estanterías, 18 s de manipulación, 12 unidades en dos turnos de 8 horas.
cycle = (2 × 96 × 1000) ÷ 1600 + 18 = 120 + 18 = 138 s
moves per hour = 3600 ÷ 138 = 26.1
per shift = 26.1 × 12 units × 8 h = 2 504
per day = 2 504 × 2 shifts = 5 009Si la demanda es de 4 000 movimientos al día, la flota la cubre con un 20 por ciento de margen aproximadamente. Si es de 6 000, no, y la página lo dice.
#Supuestos, declarados
- Flujo constante. Cada unidad está siempre viajando o manipulando. Sin esperas.
- Sin congestión. Las unidades no hacen cola en los muelles, no se bloquean entre sí en los pasillos ni esperan en las intersecciones.
- Sin paradas. Sin carga, sin cambios de batería, sin averías, sin descansos del operario.
- Distancia en línea recta. La distancia derivada es de centroide a centroide, no una ruta trazada.
Por todo esto, el resultado es un límite superior. El rendimiento real es menor, a veces bastante. Trate el modelo como el techo, y la telemetría como la verdad.
#Cuándo usar otra cosa
Si la respuesta a su pregunta depende de verdad de la dinámica — colas en muelles en hora punta, estrategia de carga, interacciones entre cincuenta máquinas — lleve las cifras de esta página a una herramienta de simulación de eventos discretos. Para eso están, y Auddomate no fingirá lo contrario.