건물 읽기
ASCII DXF는 자체 단위를 갖고 있어 축척을 파일에서 읽으며 아무것도 묻지 않습니다. PDF와 이미지는 대신 2점 축척을 씁니다.
추측이 아닌 타당성
로봇이 스스로
로봇이 스스로
값을 한다는 것을 증명하세요.
현장 도면을 올립니다. 랙과 통로를 표시합니다. 장비를 고릅니다. Auddomate는 처리량, 통로 여유 폭, 투자 회수 기간을 돌려줍니다 — 고객이 실제로 따지는 숫자들입니다.
가입 없음. 실제 스터디가 들어 있는 나만의 샌드박스.
00:00:00교대 1 / 3
지금까지의 이동
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ASCII DXFPDF & 이미지 도면2점 축척랙 · 통로 · 도크최소 통로 폭AMR · VNA · 리치 · 카운터밸런스사이클 타임처리량 vs 수요가동 시간 편차개월 단위 투자 회수9개 언어, 모두 모국어로
9개 언어모두 모국어로.
번역 층은 하나도 없습니다.
번역 층은 하나도 없습니다.
English
Deutsch
Español
Français
हिन्दी
日本語
한국어
Polski
简体中文
0
빈 스터디에서 고객 제출용 보고서까지의 단계 수.
0
언어, 모두 완전. 단위는 독립적으로 전환.
0
첫날부터 준비된 장비 프로필, 모두 편집 가능.
0분
데모 전 설정. 클릭 한 번에 열립니다.
무엇을 하는가
여섯 개의 답, 하나의 스터디.
각 단계는 여러분이 방어할 수 있는 숫자를 더합니다. 질문에 답이 나오면 거기서 멈추세요 — 그 뒤는 어느 것도 필수가 아닙니다.
통과하지 못하는 통로 잡아내기
그리는 모든 통로는 좁은 쪽으로 측정되어 스터디의 장비와 비교됩니다. 미달인 곳은 도면에서 빨갛게 표시되고 보고서에 실립니다.
차량군 구성
대수, 교대, 그리고 그 합계.
모델 실행
설정한 수요 대비 처리량.
현실과 대조
측정된 속도 대 모델링한 속도.
전달
9개 언어 어느 것으로든 깔끔하게 인쇄되는 보고서.
도면 표시하기
네 가지 도구. 2분.
DXF는 자체 축척을 가져옵니다. PDF나 사진은 길이를 아는 것의 양 끝을 한 번씩 클릭하면 됩니다. 그 다음은 사각형을 드래그하는 일뿐입니다.
- 축척 설정문, 베이, 표시된 치수의 양 끝을 클릭합니다. 길이를 입력합니다. 이제 모든 픽셀에 크기가 생깁니다.
- 랙 드래그그리드와 도면 자체의 선에 스냅되는 사각형.
- 통로 그리기각 통로는 좁은 쪽으로 측정되어 손을 떼는 순간 스터디의 장비와 대조됩니다. 너무 좁으면 빨갛게 변합니다. 누를 버튼은 없습니다.
- 도크 표시모델은 여기서 랙까지를 측정하므로, 이동 거리가 추측이 아닌 도면에서 나옵니다.
모델
블랙박스 없음. 검증할 수 있는 산수뿐.
각 유닛의 사이클은 정격 속도의 왕복에 취급 시간을 더한 것입니다. 용량은 그 속도를 모든 유닛, 교대, 설정한 시간에 걸쳐 합한 것입니다. 정상 흐름과 정체 없음을 가정하므로 상한선으로 다루고, 회의실에서도 그렇게 말하세요.
이동 거리96 m
정격 속도1 600 mm/s
취급18 s
교대 & 시간2 × 8 h
사이클=
2 × 96 m÷1.6 m/s
+18 s
0 s
이동 / 시간=
3600÷138 s
0
용량=
26×12대×2교대×8 h
0
스터디 진행 방식
여섯 단계. 첫 번째만 필수입니다.
01
스터디 만들기
이름을 붙이고 고객을 연결합니다.
02
도면 올리기
DXF, PDF 또는 이미지.
03
레이아웃 그리기
랙, 통로, 도크.
04
차량군 구성
장비와 대수.
05
모델 실행
수요 대비 처리량.
06
보고서 공유
인쇄하거나 PDF로 저장.
내부
계산기가 아닌, 작업 공간 전체.
누구를 위한 것인가
숫자에 책임져야 하는 사람들.
시스템 통합업체
엔지니어링 시간을 투입하기 전에 현장을 선별하고, 여유 폭과 투자 회수를 이미 확인한 채 제안 자리에 들어가세요.
3PL 및 운영사
자사 건물로 교대 패턴이나 피크 시나리오를 시험하고, 설치한 차량군을 약속된 것과 비교해 측정하세요.
OEM 리셀러
사양서로 자사 장비 프로필을 등록하고, 구매자의 통로 중 어디가 귀사 트럭을 받아들이고 어디가 그렇지 않은지 정확히 보여주세요.